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逼出来的技术

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发表于 2014-8-16 07:11:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 一川枫叶 于 2014-8-16 07:11 编辑

      在北大荒经过了五个月艰苦的劳作,我们作为表现好的十位知青,于19698月厂部扩建机修连时,分别从二连、四连、先锋连中筛选出来。随调的还有机械技术较强的老师傅和领导干部(连长:侯宝印、政治指导员:韩征)。加上当地的农工和早年下放到农场的司机师傅共28人组成了一个连队。
      主要的工作职责是:修理汽车、铁牛、拖拉机、制造组装康拜因收割机等等。
      四位女生有:王立清、赵岩、徐沪光和我六位男生有:邹津生、王根启、马策、李殿杰、孙政、白卫国.
     分配的工种分别是:车工: 赵岩和我;铣工: 徐沪光;刨工: 王立清;六位男生都是修理工。
      一点机械知识都没有的我,第一次走进工厂的生产车间,看见摆在那里的机器,不知道是干什么用的。师傅一一介绍:这几台是车床、那台是铣床、刨床,即使做了介绍我也记不住,因为大脑对它太陌生了。更不知道如何使用了。
     领导分配干什么就干什么,丝毫不能打折扣。我是跟吴师傅和初树森两位车工师傅学,赵岩跟当地一位车工师傅学。
     几天后对车间里设备都慢慢熟悉了。   车c630c620c618ac615c616c6140知道车床c620就是指最大车削直径,如20就是200mm。因为我个高就让我在大、小车床上两边周旋,小赵个矮就在小车床上干。
      第二天,我们便穿上工作衣戴上工作帽,站在车床的脚踏板上,双手挥舞起车床的手把来。
      一切从头学起,先练习看简单的零件图纸,师傅耐心的讲解,谈不上入门,起码简单的零件几天后可以照图加工出来了。
      一天初树森师傅对我讲:“小张,我教的学徒,技术都是逼出来的”,我忙问“怎么逼?”初师傅回答:“我把图纸夹在车床上就走人,转一圈再过来看看。
      没想到几个月后,这句话真的在我的身上体现了。
      正值冬闲季节,接收了某兵器厂一战备用的小设备。一台“子弹头刷漆机”。首先需要车出底盘来,初师傅把图纸夹在车床上,就不知他去向了,于是我便自己埋头干起来。

       一块作底座的大料是兵器厂自备的,我在c630车床上车好了外圆,用切刀切下来,又换到c620车床上,用指针找好水平面夹牢后,开始钻眼,钻完眼后又照图纸的尺寸车内孔,频繁地用游标卡尺量了又量,生怕加工的尺寸有误。
      不知过了多久,初师傅回来了,看到我加工完的底盘座,用内卡尺一量:“坏了!内孔车大了!”
      啊?!顿时的我脑子一下蒙了,急忙又用游标卡尺量了量“没车大啊”,初师傅这时对我讲,用内卡钳量得准,用游标卡尺测量内孔必须减去卡尺两角10毫米的宽度,“噢我这才恍然大悟,当时内心不安的我不知所措,工厂没有大块料再可以代替了,造成如此大的损失怎么办?这时初师傅安慰我:“小张,别着急。再想想办法。”
       后来师傅们在一起协商,准备再车一个垫圈压在底盘内孔里。这样一来,总算把即将报废的底盘,起死回生了。
       二十多天后,“子弹头刷漆机终于诞生了,看到子弹传送带在不停地转,师傅说,子弹头就是这样经过这个小刷子刷完漆后,再一个个掉到这个小洞里输送走的,如此循环地工作着。师傅一边手握着的小滚轮手柄,一边对着大伙夸奖我加工的手轮光亮可照人,心中暗喜的我同时也感到自己的这次的教训太深刻了。
      从那以后不管车什么零件,我都尽量用简易的外、内卡钳,而很少使用游标卡尺了。这就是“逼出来的技术”之深刻的教训啊。
      无独有偶,铣床上加工齿轮的徐沪光在分齿时由于计算出错,就差铣出最后两个齿时才发现,前功尽弃了。好在那是工厂自己的活,使用料小。只好重新再来了,但这也是一个经验教训。
      由于自己的努力,师傅严格把关,为我的车工技术打好了扎实的基础。木型工的木旋床上也时常闪现着我的身影。
      197111月支援西北建设,经燃化部的政审,我们农场共有46位北京知青,走进了长庆油田大会战的滚滚洪流中。
      油田的人都来自五湖四海,大家之间还不了解,由于我性格内向、不善言传,看起来且老成,加之我的技术熟练,一到油田便分给我一位学徒工(兰州人:刘玉英)。
      因为原来下乡没有算工龄,让我这个学徒工再带个学徒?我提出异议,出了事故谁负责?班长张师傅说:“我负责!”小胳膊拧不过大腿只好默许。
     没想到徒弟小刘很朴实、厚道,学得也刻苦、认真,很快就可以独当一面了。后来钳工班班长舒选林,组织上为照顾夫妻关系调他回老家重庆。临走时他送给我一个精美的钩针,顶端镶着一个透明有机玻璃梅花鹿。这是他自己的手工艺术。我很喜欢于是收下了。没想到舒师傅提出让我给他车一套什锦挫的木头把手。并提出要我亲自加工。说曾见过我车出来的实物很好看。我爽快的答应下来。
      活干完了,待交到舒师傅手里时,只见他赞不绝口,好!好!于是我向舒师傅说明,对不起!这不是我车的,是学徒小刘车的。舒师傅又夸我带出了高徒。这是我的骄傲。
      因为原在北大荒农忙时,康拜因(收割机)方向盘上的手柄都是我车的,有那时的基础能车不好吗?!
     北大荒是我们的用武之地,用火红的青春、满腔的热血浇铸出北大荒人的风骨。
                  






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发表于 2014-8-16 07:26:27 | 只看该作者
回忆我们在兵团走过的路虽艰苦但磨练了意志开拓了视野从不后悔。期待您的好文章同时发到白山黑水版块与战友们分享!欢迎您!
只有健康是自己的。
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 楼主| 发表于 2014-8-16 07:37:07 | 只看该作者
鹤鸣 发表于 2014-8-16 07:26
回忆我们在兵团走过的路虽艰苦但磨练了意志开拓了视野从不后悔。期待您的好文章同时发到白山黑水版块与战友 ...

谢谢鹤鸣!问好!
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地板
发表于 2014-8-16 08:47:10 | 只看该作者
北大荒原学车床,
条件不足自己闯,
逼出一手好技术,
毕生骄傲更自强。
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 楼主| 发表于 2014-8-16 09:45:50 | 只看该作者
龙行天下 发表于 2014-8-16 08:47
北大荒原学车床,
条件不足自己闯,
逼出一手好技术,

人言:看十遍不如做一遍     通过实践才真正体会到:失败是成功之母。问好!
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发表于 2014-8-16 10:53:37 | 只看该作者

荒友的记忆力真好,精准的回放了当年在北大荒开车床的场景,真是历历在目。不愧是出自名校。向中知网里,曾在一条老街道共度少年时光的荒友致意。
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 楼主| 发表于 2014-8-16 18:17:07 | 只看该作者
黑土阡陌 发表于 2014-8-16 10:53
荒友的记忆力真好,精准的回放了当年在北大荒开车床的场景,真是历历在目。不愧是出自名校。向中知网里, ...

      年轻时记性好。老了大脑退化了。举个例子:在合资单位上班时,上午背了一个英语单词,下午上班想不出来了。与美国人交流都是大学毕业的年轻技术人员出面。老外和我们老职工交流是中文加英文一起说。
      能与曾在一条老街道共度少年时光在中国知青网里也是寥寥无几的,那是缘。
      您在学校里也是佼佼者。您的诗歌足以证明。向荒友致意!
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发表于 2014-8-16 20:31:23 | 只看该作者
啊!一川同学曾是位伟大的车工啊,太好了,俺是钳工,咱们是工友,看到您的文章很亲切!
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 楼主| 发表于 2014-8-18 06:52:27 | 只看该作者
屹梁梁 发表于 2014-8-16 20:31
啊!一川同学曾是位伟大的车工啊,太好了,俺是钳工,咱们是工友,看到您的文章很亲切!
...

     您还记得以前流传的:伟大的车工,磨洋工的钳工,吊了郎当的电工,不要脸的电焊工。哈哈!我伟大了8年,调到华北油田就改行坐办公室里的工作了。
     想当年干车工太累人了,落下不少职业病。钳工也是技术性很强的工种。我曾自己配过一把自行车钥匙,锉刀要端水平,要不然挫出来的断面上下不一样。好在我一次成功,钥匙插入车锁里一下就打开了。我也为此沾沾自喜过。
    车工的组装图,钳工是一目了然的。那才是是过得硬的真本事。问工友兼荒友好!
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发表于 2014-8-18 20:12:37 | 只看该作者
初到工厂时可能是我们一生中最幸福的时刻,那时候我一天连着上早班加中班也不累,一顿饭吃三个馒头两个菜(一荤一素),真像有个电影名叫“快乐的单身汉”。我也有套什锦锉,那时咱要是在一个厂,我一定找您帮俺车一套锉把,好的女车工,车出来的活就像绣出来的花,漂亮极了!

下中班一般在晚上十点钟左右,插过队的男工一般不怕吃苦,送不住宿舍的女工回家是天职,我那辆28车可忙啦,为送女工友回家乐此不疲!呵呵!

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