|
|
因自身原因无法远足，在这胜利迎来2018新年第一天，携手相沫以濡四十多年当年为延安建设奉献了一条胳膊而不幸被忘记的老伴，来到蜗居附近新开设的磁悬浮列车艾斯一号线，体验高科技给人民带来的红利。
与地面交通工具不同，磁悬浮列车对老年人乘坐那是要收费的。当然，人民政府为人民着想，乘坐磁悬浮列车和乘坐地铁一样，只要有交通卡就可以刷卡通过闸机进出站台。这点从工作人员的衣着打扮也能看出来，都与地铁部门的官衣相同，看来同属北京轨道交通部门。
与地铁车厢相比，磁悬浮列车的车厢比较宽敞，座位间距也比较大，大概有关部门考虑到如今的生活好了胖子多了座椅窄了坐着太挤了，所以整宽些。
这条磁悬浮列车线路并不长，沿途共六座车站，站与站之间也不远，所以跑起来速度不算快。因磁悬浮列车的原理是利用“异性相吸，同性相斥”的特点，使车身悬浮在轨道上，没直接的磨擦力，所以列车跑起没啥震动，响声也不大，与乘坐地铁时满耳哐当哐当的整个车厢摇摇晃晃的感觉截然不同。而且沿途还有很明显的坡道，列车也是毫不费力的就爬上去咧。
车站的外形和内部结构基本相同，就是钢框架梁的颜色不同，浅黄的，黄的，绿的，紫的。汲取了若干教训，如今的站台都安装有高约一点六米的屏障门，防止有人跳下站台寻不是。
因磁悬浮列车都在地面上，所以乘坐时可以欣赏沿途风光。在车上能远望九龙山顶的定都阁，而被首钢封锁多少年的石景山则尽在咫尺，因为列车就在其半山腰附近路过。封冻的永定河也能看的到。在林业人的努力下，这几年永定河两岸栽了不少树，过去光秃秃的河滩显得美丽多了。 |
|
发表于 2018-1-1 20:08:19
收藏
楼主
发表于 2018-1-7 12:52:43