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金秋故乡游题记
筹措多日的电动车自驾游，终于成行了。此行的目的地是去距第二故乡方子地村约20公里之遥的小街基镇，看望一位当年在一起玩闹凝情的身患残疾的农青蜜友。
初始途遇
深秋的早晨，带着初冬的凉气。在蒙蒙的晨色中我等三人匆匆地品尝了早点，小笼包子外带一碗豆腐脑。用餐后，煞有介事的在电车前面作了，出发前的拍照留念。哈哈，此行准备名垂青史了。
新购置的电动老年代步车，载着二位体重超标的花甲旅行者，和身体更重的花甲驾驶员，出发不久就感到有点力不从心了，渐行渐慢起来。为了缓和电流的高输出，只好中途停车，名曰“缓电”，驾驶员巡视一番，发现车灯没闭，故而认定了此行的电能不足，是开着灯的原因，于是登车继续前行。上车后，驾驶员关闭了一切与驱动车轮无关的用电，可是，并未见有较大的起色，电动车依旧缓缓的行驶着，看看用电的指示表，距警戒线还有三个单位了。两位体态雍容旅行者做好了，下去推车的思想准备，好在，驾驶员有着60多天，丰富的电动车驾驶经验，在他时缓时快的操作下，电动车终于驶进了，开鲁县境内的靠边屯村，这里有驾驶员的远房亲属，就在这条县级公路旁开着一爿小店。他轻车熟路的把亏电的小车驶进了后院充电了。
计算此次的初驶里程，在最高时速50公里的状况下，连爬带滚的跑了50公里，就必需充电了，否则就成为趴窝鸡了。
想当初，挚友购买此车时，商家承诺，此类型的电动车，续航能力为150---200公里，随车的性能说明书，亦是如此的介绍。按此性能说来，我的第二故乡与小城约有70公里之距，单程行驶到达目的地，应该是绝对有把握的。所以才有了驾驶电动车回乡一游的动议。并且在出发前，还责成驾驶员经过反复的行驶实验，并且与销售商沟通换了一副新的蓄电池。
另外，为了节省电能，一改由驾驶员开车接送出行的惯例，把出发的集合点，定在了出城的辽河大桥下，我发挥余热的单位。以只致使挚友在蒙蒙的晨色下，热汗扑面的骑自行车赶到集合点。
这一切精心的筹划准备，是都是基于销售，生产电动车的商家，厂家的那纸说明书和言之凿凿的承诺之下。然而在谎话说上千遍，就是真理的现实中，我们这些自感读懂人世的慎行者，也终于交付了要继续读懂社会大学的学费。
好在，我等心境偏好，不为遭遇到的不测所动。在电车充电的闲暇，我与挚友踱步在靠边屯村中的小路上，并随手拍摄了一些小城里看不到乡村秋景。
与闲适的村民聊天得知，现在的农业生产已基本上实现了机械化，种地时，一条龙的把种子，化肥，灭草剂，按株矩一并播下，基本上不再需要除草，间苗等田间管理，真是达到“草死，苗活，地发宣”，的境地了。只有在需要灌溉时，才去人开关电闸或简单处理水的流向而已。秋收时，有玉米收割机，扒皮机，脱粒机。几乎是家家户户都有农用三轮。四轮车。闲聊中，聊民还不无自豪的说，现在的锄头，镰刀都已经下岗了。
这些情形与当年我们战天斗地的生产劳动相比，有着天壤之别，由此想起当年流行在知青中的一句口头禅，叫做“有力开锁，无力推门”。它道出了当年农业生产劳动的艰辛，道出了当年知青人铲地回来时，那种有气无力的窘况。
稍后，驾驶者认为小车补充的电能足够跑到目的地了，谢过亲属，我们继续登程，临行前，还不忘提醒，返回时还要来此充电。
在行驶途中，我们看见一家农户正在打玉米，停车，观看，手机拍照。
半米多高的红砖院墙内，一堆玉米的周围，站着几位手拿钢叉的农民，一台小型铲车，铲起黄灿灿的玉米送到不远处脱粒机的漏斗里，隔墙有一台大挂车停在墙外，输送带把脱下的玉米粒，源源不断的送进宽大的车厢里。
看到我在拍照，那几位农民还摆出一副姿态，农家秋收后的喜悦和自豪感溢于言表。
想当年生产队打玉米，是由十几个人排着队，用柳条筐把玉米棒子送到脱粒机里，稍一疏慢，玉米脱粒机就咣咣的空转起来，那刺耳的声音震动人心，现场又忙又乱的。打下来的玉米，是用人工装进大口袋里，然后扛到小队的仓库内穴起来。在适当的时机，再装进麻袋或口袋里，由四套大马车承运到公社粮库，首先保证国家的公粮上缴，然后才是余粮销售。
“大鞭子一甩咔咔的响，一挂大车下了岗-----，今年的送公粮，咱排在了头一行---”的歌声，仿佛又在我的心中荡起----。
40多年来农业生产的进步，真是令人刮目啊！ | 
发表于 2013-11-2 14:51:00
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楼主
发表于 2013-11-8 13:18:00