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“挂 坡” 文/张翟西滨 画/宋黎明

2024-7-6 18:15| 发布者: 安宁檬| 查看: 84| 评论: 0|原作者: 张翟西滨

摘要: “挂 坡”文/张翟西滨 画/宋黎明 “挂坡咧,挂坡咧!” 这种秦声秦韵的吆喝声是上世纪七十年代初,陕西省咸阳市城区出现的一种“自由职业”现象。通常“挂坡”客会坚守在城区一些较长较陡的马路坡下,每当车 ...
挂 坡
文/张翟西滨    画/宋黎明
漫画:挂坡.jpg

       “挂坡咧,挂坡咧!”

       这种秦声秦韵的吆喝声是上世纪七十年代初,陕西省咸阳市城区出现的一种“自由职业”现象。通常“挂坡”客会坚守在城区一些较长较陡的马路坡下,每当车夫吃力费劲地拉着架子车“吭哧、吭哧”负重上坡时,“挂坡”客便会箭步如飞、争先恐后奔向车夫,连声追问:“挂坡不、挂坡不!”手中不停地摇晃着拇指粗麻绳拴带铁钩的简单工具……他们期待车夫允应。之后,双方一拍即合、齐心协力拉架子车上坡。

       当年,咸阳坡度较大的马路主要分布在城乡结合部。如:通往北莽原上的塔尔坡、吴家堡坡等,坡陡且长、路况坑洼,春秋季节单人单车爬坡,途中歇歇脚、缓缓劲,再使出浑身解数、一路冲顶还好说;夏冬季节爬坡就艰辛不易了。炎夏,太阳毒辣,没走几步,气喘吁吁,大汗淋漓;严冬,冰天雪地,每迈一步,脚下打滑,左右摇摆,原地打转,着实令人苦不堪言,“望坡兴叹”。

       面对“上坡难,难于上青天”的窘状。此时此刻,多么期盼身旁能有个帮手前拉后推地上坡,免遭人车撂到半坡上,欲进不行,欲退不能。于是乎,“挂坡”因坡而生,应时而生。

       “挂坡”车夫是要给付微薄报酬的。酬劳依据坡道的长短、坡度的高低以及货物的轻重而商定,从三五分钱到八分一毛不等,双方本着“有价好商量”。活儿多时,一天能赚取三五毛钱,劳有所得,欣喜不已。咸阳的“挂坡”客多为20岁左右的小伙儿,也有一些初中生利用寒暑假加入其中。俗话说,近水楼台先得月。早年,笔者曾在原革命七小(现渭城区文汇路小学)读初中,班上几位发小的父亲在大集体单位——搬运公司拉架子车,常年早出晚归、含辛茹苦养家。他们耳濡目染是市域最先一批涉足“挂坡”这个新兴行当。不为别的,就图闲暇靠卖力气挣点小钱,帮衬贴补家用或吃个零食。

       难怪有人调侃:“大坡小坡车夫多,手拿挂钩拉上坡;一二里路不算远,五分一毛价好说;赚到零钱贴补家,甭提心里多快活!”

       时光如梭,岁月如歌。如今的市域塔尔坡、吴家堡坡……平坦宽阔、车流如织,鲜见人拉架子车咧,而昔日“挂坡”这个行道,伴随时代之发展、社会之进步,早已销声匿迹,淡出了人们的视野和记忆……

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