民工，也称为农民工、外来工，是中国改革开放前就已经出现的名词，源自于淮海战役中的民夫，当时人们不太喜欢称为民夫，于是改称民工。六七十年代的民工，指的是根据国家基础设施建设的需要，农民受生产队的指派，有组织地参加公路、水利等工程建设。出民工的人多数是男性。 一九七零年，夏锄刚刚结束，生产队长找到我说：“公社分给咱们队一个出民工的指标，修拦河坝，你去吧。这样就带出去一张嘴，省得为吃粮的事儿犯难了。”我当时正和贾安奇大哥一起搭伙做饭吃，我俩吃的粮食除了借生产队的就是借个人的，吃粮问题确实叫人犯难。出民工不用自己带粮食，如果我去出民工，就少了一个人吃饭，借的粮食就可以多维持一些日子，所以我立即答应了队长的安排。按通知的要求，第二天就收拾行装，借了个自行车，载着行李，在安奇大哥的陪同下，到民工集结地县城火车站报到。
这次出民工是以公社为单位，编制为一个民兵连。到了龙江县城火车站，看到候车室外头聚集着一群背行李的人，一问得知，他们也是来报到的。我让安琦大哥看着行李，凑上前去一看，中间站着一个人，有人叫他李老师，说他是指导员，是负责报到的。我看他手里拿着个本本，正在一个一个地登记着来者的姓名、年龄、文化程度、单位。
我仔细端量着这位指导员，四十左右岁，上中等个头儿，长着南北脑袋，留着自由头，黑黑的头发向前梳着，高鼻子，小眼睛，门牙洁白却参差不齐，长瓜脸，黑里透红，说话声音宏亮，吐字清楚，鼻音很重，山东口音。他上身穿蓝布三兜儿制服，下穿黑裤子，脚穿黄胶鞋。看他的举止言谈，还真像是一位老师。我向他报到时，填完了姓名、年龄、文化程度、单位后，他还特意问了一句：
“你是初中毕业？”
“是的。”我说，
“在哪个中学毕业的？
“我是在辽宁读的中学。”
他点点头儿，不再往下问了。
报到之后，我与安奇大哥告别，然后坐在候车室外阴凉处等待出发。
晚上六点多钟，专列进站了，全连百十来号人开始集合，排着队通过检票口进站。
所谓“专列”就是挂在一列货车中的闷罐车皮，我一看，这是要将我们当货物拉走。闷罐车皮中间拉开一道铁门，大伙儿一个个拎着盆碗，背着行李，几哩咣当，顺着铁门爬了进去。
七点钟，车皮的铁门拉上了，专列徐徐开动，从龙江站向东驶去。闷罐车厢两侧有四个小窗子可以透进一点光亮，光线昏暗。列车向前行驶着，车皮里有坐着的，也有站着的；有抽烟的，也有闲扯蛋的；有吹牛皮的，也有一言不发闭目养神的。我想，这民工中真是啥人物都有。天渐渐地黑下来了，车里边仅有的一点光亮也没了，这时，车里的说话声儿也停了。我把头靠在车皮上，静静地听着火车行进时发出“噶哒哒！噶哒哒！”有节奏的响声。
大约走了两个来小时，专列第一次停车。有人扒在小窗子上，看车外的灯光说：“这是齐齐哈尔车站。”七月中旬的天，虽然不是酷暑，但是车皮里却闷得很，大家都想出去透透气儿，可是指导员不允许，连车皮中间那道门都不让拉开，说是为了安全。车停了一段时间后，就听“咣当！”一声，被挂到另外一列货车上了，过了一会儿车又开动了。这时，那位李指导员喊了一声：“大家别着急，再停车就到泰康站了！”大伙一听才知道，原来列车的终点是泰康站。
泰康在齐齐哈尔南，是杜尔伯特蒙古族自治县政府所在地。隶属嫩江地区管辖。专列在夜色中行驶，到达泰康站已经过了午夜。车慢慢地停下了，指导员喊了一声：“到站了，大家拿好行李，准备下车！”大伙儿听说到站了，都搔动起来，还没等车门拉开就朝前挤，车门刚拉开，就嘁里窟窿往下跳，都想先下去吸口新鲜空气。
从车皮上跳下来以后，人们一边大口大口地呼吸着新鲜空气，一边抬头看天上的星星，有人说：“看三星的位置，已经是后半夜了。”“过铁道，进候车室，注意安全！”随着李指导员的喊声，大家一个跟着一个进了泰康站的候车室。
空间不大的候车室被我们这些背包摞散的人几乎挤满了。指导员清点了一下人数后，大声地说：“一会儿发给每个人两个面包，包括明早儿的饭，别都吃了。天亮后有车接我们去工地，大家除了去厕所外，不要远走！”看来这面包是事前准备的，我们每个人从候车室门口那儿领了两个大面包。领完了面包我坐在行李上，三口两口地就吃完了一个，另一个装到兜里留明儿早晨吃，然后掏出水碗去找水。我往前挤着，看见有的人把两个面包全吃进去了，我想，可能是太饿了。候车室里没有开水，我接了一碗凉水“咕咚、咕咚”，喝了进去，又回到行李那儿。这会儿，候车室里异常地肃静，也许是因为面包把嘴堵上了，也许是因为大家坐车太累了，也许是因为这里的环境太陌生了，一个个坐在行李上或靠在坐椅上，谁也不吭声，乖乖地等待着天亮。
天亮后，来了三辆大卡车，一辆车装行李，另外两辆车载人。大家把行李装上车后，爬上了没有蓬布的卡车，站在车上互相拽着。卡车穿过杜尔伯特蒙古族自治县县城，向西南方向开去，走了不到一个小时就下了公路，进入草原，向深处驶去，谁也不知道这修拦河坝的具体地儿在哪儿。
我站在车上，一路仔细搜寻着草原的风情。草原风景倒是挺美，晴空之下，万亩草原一片光亮，绿绿莹莹，长势茂盛，风吹草动，泛起层层波浪。可是草原上只有草却没有人烟，只有风景却没有人情。偶尔能见到一个小小的土屋，可那却不是人家，而是从远方来打草的人用草垡子垒起的临时栖身之处。茫茫草原，一望无际，空旷凄凉，令人有一种天似穹庐，笼盖四野，天苍苍，野茫茫的感觉。
茫茫草海路途不平坦，卡车行进中不时发出“哽哽”的呻吟声。两三个小时后，进入草原纵深之处，这时可以看到一座座低矮的、不见树只见草的山丘，山脚下有先头部队支起的帐篷。卡车顺着山丘向西行驶，在一个有帐篷的山脚下终于停了下来。
“到了！大家抓紧下车卸行李！”指导员从驾驶舱里钻出来大声喊着。
几个小时的颠簸，弄得人人头昏脑涨，饥肠辘辘，大家没精打采地卸下行李后，一屁股坐在那儿不动了。也许是因为早晨吃了一个昨晚留下的面包，也许是好奇，我显得比他们有精神头儿。走近帐篷进行仔细观察，原来这帐篷里面是厨房，几个火头军正在忙着烧饭，帐篷南侧有一口新挖的土井，土井的直径有两米，深有两米多，井底里有水，水是酱油色的。看着这水，我很惊诧，难道这就是做饭和饮用的水吗？帐篷西侧堆放着木杆、篷布，还有扁担、土篮、垫肩、铁锹、小推车等工具。
“大家都起来集中一下！”指导员又喊着。
人们懒洋洋地爬起来走到一块儿，看前面，除了指导员还站着另外两个人。
“向大家介绍一下，这位是王连长，那位是施工员张老师。下面请王连长给大家讲话！”指导员说。
看王连长的个头儿要比指导员高一些，穿着一身退色的军装，一看就是当过兵的人。施工员张老师长得细高白净，戴着眼镜儿，透过眼镜儿可以看到他的眼睛眯成细细的一条缝。
王连长向大家进行了第一次训话，训话的内容大致是：第一，我们参加的工程叫乌双（乌裕尔河与双阳河）水利工程，主要任务是修建拦河坝。第二，我们连的任务是山丘正南芦苇塘中东西一百延长米，要求两个月内干完，任务完不成谁也甭想回家。第三，这里远离城市，所有人不许乱跑，以免走失。
接着，指导员通过点名的方式把全体民工分成三个排，我被分到三排。大家站成三部分后，又分别任命排长，没想到被任命的三排排长竟然是我，弄得我十分吃惊。宣布完了就开中午饭。
大家一听说开饭了，脸上都露出了笑容，因为老肠老肚早就盼着它呢。一个个急急忙忙，有的掏出饭盒，有的掏出饭碗，有的掏出饭盆，挤到厨房前，满以为第一顿饭一定会有点儿什么好吃的，结果是什么呢？结果是每人一个大窝头儿，两勺汤。窝头儿棒棒硬，咬一口半天嚼不碎，汤里看不见一点儿油星儿，只有几片菜叶儿有气无力地飘在上面，喝一口又咸又苦。尽管如此，人们还是一手拿着窝头儿，一手端着汤，东一个，西一个，蹲着的，站着的，吃着喝着，却没听到有人叫苦。为什么？是饿极了，饥不择食？还是吃苦习以为常？
吃完午饭，连里召集排长开会，要求下午以排为单位搭帐篷，抓紧解决晚上睡觉的地儿。
会后我和指导员说了我难以胜任排长的想法，并把理由说得很充分：一是我年龄小不适合当排长，二是我第一次出民工，没有经验，三是劳动能力不如别人。而指导员却说：“所有民工中数你文化水平高，初中毕业生连个排长还当不了吗？再说当排长也没有多少事儿，就这么定了，我相信你能干好！”我这才想起报到时他关注我初中毕业文化程度的原因，原来他早有打算。
我们排里三十多人中，年龄最小的二十岁，最大的四十多岁，四十多岁的只有两个人，其余的都是三十左右岁的。二十岁的就是我一个，让一个年龄最小的当排长，优势何在？无非就是文化水儿比别人多一点儿。可修拦河坝靠的可不是文化，靠的是体力、耐力，体力和耐力才是强项，拼体力不如人家，干起活来人家如何服得了你？我怕的就是这个。但是，胳膊拧不过大腿，我只好应付着。
午后，全排三十多人兵分两路，一部分人打草凉晒作为铺床用，另一部分人搭帐篷。按照统一安排帐篷要搭在山坡上，先在山坡上横向挖一条宽一米，深半米的长沟，把土翻向下坡，再把沟的上坡铲平，多余的土垫到下坡，这样，沟两边的上下坡就变成了两个平面，两个平面就是南床和北床，把帐篷搭在上面后就成了民工专用宿舍。帐篷搭完了，太阳也落山了。
晚饭不吃窝头了，换成了高粱米水饭，大咸菜。几大盆摆放在地上，自己盛，随便吃，甩开腮帮子吃，撑死都没人管。还别说，这吃高粱米水饭比咬窝头顺当多了，又解渴又抗饿，吃得多也爽快，却没有被撑死的。
吃罢中午、晚上两顿饭，大家似乎领教了这里伙食的全部内容，有人说：“看来今后咱们天天也就只吃这个了！”
发表于 2018-8-7 09:25:18
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发表于 2018-8-8 08:17:44